HOT ! 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑩ 富士重工 ﾗﾋﾞｯﾄ】足回り整備ついでにローダウン！マウント自作で

富士重工 ﾗﾋﾞｯﾄ】足回り整備ついでにローダウン！マウント自作で。富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑩。※ 商品は画像①の物が全てです。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - メルカリ。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。スティード400 純正タンク。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。ヤマハ　ブロンコ　ガソリンタンク　シルバー　中古。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。ゼファー1100 純正タンク。スペーサーで寸法を合わせます。AMF Harley-Davidson スリムタンク ホワイト。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。XJR400 タンク4HM。もちろん引き上げても大丈夫です。cb400sf、nc39タンク。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。ゴリラ ガソリンタンク/燃料タンク シルバー。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。k*i様 ホーネット250 純正 ガソリンタンク 燃料タンク MC31 絶版 希。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。HARLEY タンクパネル 91728-01 ブラック　ハーレー。215mm程度が無難です。【新品】SUZUKI GSX400インパルス ガソリンタンク。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。【バリオス2 タンク】 白サフ仕上げ 美品。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。スズキ純正 グラストラッカー タンク NJ47A ビックボーイ4BA250。◎ バネ切りしないので取付簡単。【DRAG SPECIALITIES】ポップアップフューエルキャップ／クローム。戻せます。Yamaha SR400 fi タンクとパーツセット レッド。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。ビラーゴ250専用　スポーツタンク　スポタン。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。XJR400Rタンク。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。CB400F 純正ガソリンタンクキャップ用取付ピン。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。ハーレー純正　フラッシュマウント　フューエルキャップ　タンクキャップ。付属致しません。バンバン200タンク　純正タンク。無い場合は付属のスペーサー使用。HONDA CBR400F二型カラータンク【spさん専用】。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。05 ヤマハ XS250 タンク 値下げ交渉○。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。特注 希少色 Gクラフト オイルキャッチタンク アルミ製 モンキー ブロンズ。フネにあたります。ハーレータンクダイナ系？。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。マー　cb400t角タンク　ホーク　バブ。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。汎用ガソリンタンク　バイク。［ジャンク品］とお考え下さい。ハーレーダビットソンショベルヘッドタンクキャップ。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。ハーレーダビッドソン タンク 青。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。cb400ss 用 ビッグシーダー製 アルミチョップタンク cb223sにも。