HOT ! 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑩ 富士重工 ﾗﾋﾞｯﾄ】足回り整備ついでにローダウン！マウント自作で

富士重工 ﾗﾋﾞｯﾄ】足回り整備ついでにローダウン！マウント自作で。富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑩。※ 商品は画像①の物が全てです。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。スペーサーで寸法を合わせます。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。もちろん引き上げても大丈夫です。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。215mm程度が無難です。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。◎ バネ切りしないので取付簡単。戻せます。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。付属致しません。無い場合は付属のスペーサー使用。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。フネにあたります。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。［ジャンク品］とお考え下さい。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - メルカリ。ショベルヘッド 分割タンクセット。モンキー125JB03・燃料タンク。新品未使用　アコサット　タンクキャップ　Kawasaki車　汎用性（高）。XJR400 外装一式。モンキー fi ab27 50周年記念モデル タンク ホワイト/レッド。ホンダ 純正 タンク FTR223 アルミタンク風カスタムがカッコいい。ブレイクアウトFXBRS純正タンク。HONDA レブル250 純正タンク　マットブラック。✨*✨様 KAWASAKI w650燃料タンク。Z400FX Z400J 赤タンク サイドカバー リアカウル。ayky4326ハーレーSportster フォーティエイトタンク美品。フ*ー様 ホンダ レブル1100 タンク。メ*4様 Honda CB400SS 純正タンク　ジャンク　ホンダ。Harley-Davidson 黒 タンク チェッカーフラッグデザイン。カワサキ　z900rs タンク　タイガーカラー　kawasaki。新品　ハーレー純正　タンクブラ　レザー　カバー　ソフテイル　ダイナ。W1 W1SA W3 W1S 650RS ガソリンコック 51023-045 6。Kawasaki エリミネーター SE 400 タンク グリーン。ホンダ モンキー Z50A Z50Z タンクエンブレム。※引き取り限定　2016年zx-10rウインターテストエディション　タンク。塗りたて！GS400外装セット⭐︎E2ライン激ラメスターレインボーフレークBEET。こ*ん様 メグロK3　タンク　訳アリ　2021～2024年　W800流用　タンク。スズキ　GN125 ガソリンタンク。y*u様 ゼファー400純正タンク　テールカウル。ハーレーダビッドソン (純正)フラッシュマウント フューエルキャップ。動作確認済　CB400SF NC42 フューエルポンプ。エリミネーター400 SE 新車取り外しタンク、ガウル、フェンダーセット。Diabolus K-SPEEDレブル250/500 タンクカバー　ディアブロ